PwC’nin strateji danışmanlığı kümesi Strategy&, global ölçekte hazırladığı Elektrikli Araç Satışları İncelemesi’nin 2022 yılı ikinci çeyrek sonuçlarını yayınladı.
Buna nazaran, bataryalı elektrikli araçlar (BEV), bu yılın dingin araç piyasasında en çok tercih edilen araç çeşidi oldu. 2022’nin birinci yarısında global bataryalı elektrikli araç satışları, evvelki yılın birebir devrine nazaran yüzde 81 artarken, Türkiye’de yüzde 154 oranında artış kaydetti.
Küresel Çin, bu artışın büyük kısmında hisse sahibi oldu. Çin’deki BEV satışları, 2022’nin birinci yarısında 2021’in birebir devrine nazaran iki katını aşarak 2 milyona ulaştı. Plug-in hybrid elektrikli araç (PHEV) satışlarında ise büyüme Çin’de daha da süratli ilerleyerek; 2021’in birinci yarısına kıyasla, 2022’nin birinci yarısında yüzde 170 arttı. Bununla birlikte PHEV mutlak satış sayısı, BEV’lere nazaran kayda bedel derecede azdı.
En çok büyüme İngiltere’de
Araştırmaya nazaran, 2022’nin birinci yarısında genel PHEV satışları, 10 Avrupa pazarında evvelki yılın birebir devrine kıyasla yüze 14 azaldı. Başka Avrupa pazarlarında ise Hollanda ve İsveç, BEV satışlarında en büyük artışı kaydetti. 2021’in birinci yarısına nazaran 2022’de Hollanda’da yüzde 82, İsveç’te ise yüzde 77 artış oldu. İsveç’in BEV pazar hissesinde son periyotta kayda paha artış yaşandı. 2020’de yüzde 9 olan oran, 2022’nin birinci yarısında yüzde 27’ye ulaştı. Hollanda ise BEV pazarının güzel geliştirilmiş şarj altyapısının avantajlarından faydalandı. Bu periyotta en çok büyüme İngiltere’de gözlenirken, BEV pazar hissesi yüzde 14 oldu. BEV’lerin hayli yaygınlaşmasıyla, İngiltere hükümeti elektrikli araç satın alırken sağlanan bin 500 pound kıymetindeki hibeyi kaldırdı. Almanya da 2023’ten başlayarak BEV teşviklerini kıymetli ölçüde azaltmaya hazırlanıyor. PHEV teşvikleri ise bu yılın sonunda kaldırılacak.
Rapora nazaran; araba üreticileri, elektrikli otomobillerin gelecekteki rekabetine hazırlanmak için çeşitlerini artırdı. Üreticiler, BEV’lerde segmentasyona giderken, uzun menzilli binek otomobiller pazarda değerli bir yer tuttu. Şahsî araçlar dışında, büyük firmaların filoları da BEV araçları kullanmak için adımlar attı. Hertz, Venmo, Fedex üzere firmalar, sıfır emisyon amaçları çerçevesinde büsbütün BEV’leri kullanmak için teşebbüslerde bulundu. Tesla ve Audi üzere BEV alanında öncü firmalar da şarj istasyonlarını çoğalttı ve kullanıcıya daha ulaşılabilir bir şoför tecrübesi sağlamak için projeler başlattı.
“Türkiye, elektrikli araç pazarında iddialı”
Raporu kıymetlendiren Strategy& Şirket Ortağı Kağan Karamanoğlu, şunları kaydetti: “Genel olarak, Türkiye’de toplam elektrikli araç satışları 2022’nin birinci yarısında evvelki yılın birebir devrine nazaran yüzde 9 artarak yüzde 8 pazar hissesine erişti. Bununla birlikte üretimdeki darboğaz nedeniyle global BEV satışlarının artışı kısa vadede sürat kaybediyor. Yeniden de Almanya ve başka kilit pazarlarda BEV’lerin pazar hissesi büyümeye devam ediyor. Geleceğin bataryalı elektrikli araç üreticilerinden biri olan Türkiye, BEV pazarının önde gelenlerinden biri olma konusunda argümanlı. Türkiye’de 2022’nin birinci yarısında BEV satışları, evvelki yılın tıpkı periyoduna nazaran yüzde 154 artarak 2 bin 263 üniteye yükseldi.”
