Faaliyetlerine başladığı günden bu yana birçok kıymetli projeye imza atan Mercedes-Benz Türk Hoşdere AR-GE Merkezi, yaptığı çalışmalarla otobüs dünyasında yenilikçi fikirlerin hayat bulmasını sağlıyor. AR-GE Merkezi Belgesi’ni birinci defa 2009 yılında kurulan Hoşdere AR-GE Merkezi ile alan Mercedes-Benz Türk, Otobüs AR-GE grubu ile tüm dünyadaki Mercedes-Benz ve Setra marka otobüslerin iç donanım, karoser, dış kaplama, elektrik altyapısı, teşhis sistemleri ve donanımsal dayanıklılık testleri için yetkinlik merkezi olarak çalışıyor.
Mercedes-Benz Tourrider’ın AR-GE faaliyetlerinde kıymetli sorumluluklar üstlendi
Mercedes-Benz Türk Otobüs AR-GE takımı, Kuzey Amerika pazarına özel olarak geliştirilen Mercedes-Benz Tourrider’ın AR-GE faaliyetlerinde kıymetli sorumluluklar üstlendi. Pazarın beklentilerine uygun olarak hammaddenin paslanmaz çelik olarak seçildiği Mercedes-Benz Tourrider’da, yüksek korozyon dayanıklılığı elde edildi. Otobüs karoserinde yeni bir inovasyon olan paslanmaz çelik için yeni parametrelere nazaran tahlil ve testler gerçekleştirildi. Ayrıyeten otobüslerin satış sonrasında yetkili servislerde bakım ve tamirlerinin yapılabilmesi için gerekli uygulamalar da Mercedes-Benz Tourrider’a özel olarak geliştirildi.
eCitaro’nun AR-GE faaliyetleri Mercedes-Benz Türk AR-GE Merkezi tarafından yürütüldü
Mercedes-Benz’in elektrikli kent otobüsü eCitaro’nun AR-GE faaliyetleri de Mercedes-Benz Türk Hoşdere AR-GE Merkezi tarafından yürütüldü. eCitaro; yol testleri kapsamında farklı iklim ve müşteri kullanım şartlarında, tüm sistem ve ekipmanlarının işlev ve dayanıklılık açısından denenmesinin akabinde yollara çıktı. Bu kapsamda eCitaro’nun birinci prototip aracı; 2 yıl müddetle, yaklaşık 140.000 km aralıkta, 10.000 saat boyunca Türkiye’nin kuvvetli iklim kaidelerinde ve farklı sürüş şartlarında test edildi. Türkiye’nin küresel sorumluluğu kapsamında güçlü testlerden geçirilen büsbütün elektrikli eCitaro’lar Avrupa’nın çeşitli kentlerinde hizmet veriyor.
Mercedes-Benz ve Setra marka otobüslerin yol testleri Türkiye’de gerçekleştiriliyor
Mercedes-Benz Türk Hoşdere AR-GE Merkezi’nde faaliyet gösteren Test Kısmı, Mercedes-Benz ve Setra marka otobüslerin yol testlerini gerçekleştiriyor. Türkiye’deki otobüs üretim AR-GE’si alanında en gelişmiş test olan Hidropuls dayanım testi ile aracın 1.000.000 km boyunca maruz kaldığı yol şartları simüle edilerek test edilmesi sağlanıyor.
Türkiye’nin dört bir yanında yapılan testlerde, yeni üretilen bir otobüsün seri üretimden evvel gerçek yol, iklim ve kullanım şartlarındaki dayanımı tespit edilirken, aracın tüm sistem ve komponentlerinin işlev ve dayanımı da denetim ediliyor. Farklı test senaryoları ile tüm sonları zorlanan her araçtan, üzerindeki sayısız sensör aracılığı ile özel ölçüm sistemleri kullanılarak gerçek vakitli bilgiler toplanıyor ve bedellendiriliyor. Ayrıyeten, evvelden belirlenmiş dönemlerde tüm alt sistemlerde yapılan fiziki denetimler ve çeşitli ölçümler ile mümkün sıkıntılara karşı aracın denetimi gerçekleştiriliyor. Bu sayede, daha test evresindeyken araçla ilgili gerekli geliştirme ve uygunlaştırma kapsamlarının belirlenmesi ve uygulanması sağlanıyor.
Dijital tahliller ile gerçek vakitli iletişim
Endüstri 4.0 şartlarına uygun olarak donatılan Hoşdere Otobüs AR-GE Merkezi’nde kullanılan Sanal Gerçeklik (Virtual Reality) ve Karma Gerçeklik (Mixed-Reality) teknolojileri, Daimler Truck küresel ağı içerisinde dünyanın dört bir yanında misyon yapan AR-GE mühendislerinin eş vakitli olarak çalışmasına imkan sağlıyor. Bu usul sayesinde, dünyanın farklı lokasyonlarındaki Daimler mühendisleri sanal ortamda buluşarak bir parçayı 3 boyutlu biçimde gerçeğe en yakın haliyle geliştirebiliyor. İlgili sistem ile bugüne kadar büsbütün dijital 20 bin modül geliştirildi.
Otobüs şoförlerinin hayatlarını kolaylaştırmak, gerekli bilgileri ve hizmeti sunmak için geliştirilen web tabanlı “OMNIplus ONdrive” akıllı telefon uygulamasının altında da Mercedes-Benz Türk Otobüs AR-GE takımının imzası bulunuyor. Uygulama, şoförlerin günlük olarak yaptığı birçok vazifesi otomatikleştirirken; yakıt durumu, AdBlue ve batarya düzeyi üzere birçok bilginin OMNIplus ONdrive uygulaması sayesinde uzaktan takip edilmesine imkan sağlıyor.
Çevre dostu tahlillerle sürdürülebilirlik ve döngüsel iktisada katkı sağlanıyor
Küresel olarak Daimler Buses otobüsleri içerisinde yeni kent içi araçlar için oluşturulan tavan konsepti ve dokumacılık hava kanalı birinci kez Hoşdere AR-GE Merkezi’nde geliştirildi. Yeni tavan konsepti ve dokumacılık hava kanalı sayesinde Mercedes-Benz marka otobüslerde hafiflik ve pratiklik sağlanırken verimlilik de artırıldı.
Sürdürülebilir geri dönüşüm materyallerin otomotiv sanayiinde kullanılabilirliği kapsamında Mercedes-Benz Intouro modelinin art tamponunu, konut atıklarının geri dönüşümü ile elde edilen hammaddeden üretilen birinci numune modül oldu.
