TESLA, şoförleri tehlikeye sokabilen güvenlik riskleri nedeniyle Çin’de bir 1.6 milyon elektrikli aracı geri topluyor.
Şirket, motorlardaki direksiyon ve kapı kilitleme işlevlerinde sıkıntılar tespit etti; bu da kazaların riskini artırabilir.
Tesla, araç yazılımlarını güncellemek ve inançlı hale getirmek için uzaktan teknolojiyi kullanmayı planlıyor.
Pahalı yüksek teknolojili motorlardaki dayanaklı direksiyon işlevinin arızalı olduğu tespit edildi ve bu da direksiyon başındaki şoförler için bir güvenlik riski oluşturdu.
Ve kapı denetimlerindeki arıza, şoför bir kaza yaparsa çarpışmanın olmadığı taraftaki aracın kapısının kilidini açabilir.
Tesla’nın en saygın elektrikli araç ve batarya teknolojileri markalarından biri olarak kurucusu Elon Musk tarafından kurulan şirket, Çin’de devasa bir üretim tesisi bulunuyor ve bu tesis, Musk için geçmişte problemlere yol açmıştı.
Musk, Tesla’yı elektrikli araçlar ve batarya teknolojileri alanında saygın markalardan biri haline getirdi.
Lüks çevreci araçlar, pak güç ihtilalinin bir kesimi olarak övgü alıyor ve Birleşik Krallık’ta en çok satan elektrikli araçlar ortasında yer alıyor, fakat epeyce yüksek bir fiyatla satışa sunuluyor.
Elektrikli araçların dört farklı modeli geri toplanacak: Model S, Model 3, Model X ve Model Y.
Çin’in pazar düzenleyicisi Cuma günü şunları söyledi: “Şu andan itibaren, 26 Ağustos 2014 ile 20 Aralık 2023 tarihleri ortasında üretilen 1.610.105 ithal Model S, Model X ve Model 3, ve yerli Model 3 ve Model Y elektrikli aracın geri topladı.
“Bu geri toplama kapsamındaki araçlar için otomatik takviyeli direksiyon işlevi açıkken şoför, ikinci düzey birleşik dayanaklı sürüş işlevini yanlış kullanabilir, araç çarpışma riskini artırabilir ve güvenlik tehlikesi oluşturabilir.”
2022 ve 2023 yılları ortasında geri toplanan araçların 7,500’ünden fazlasının arızalı kapı kilidi denetimlerine sahip olduğu belirlendi.
Söz konusu meseleleri uzaktan çözmek için “over-the-air” teknolojisi kullanılacak.
