Peugeot, birinci andan itibaren büsbütün elektrikli Peugeot E-208 seçeneğini de sunuyor. 2019’dan günümüze üretilen Peugeot E-208 sayısı 590 bin adedi geride bıraktı.
Avrupa’daki elektrikli B segmenti satış liderliği ve Fransa’da tüm segmentlerdeki elektrikli araçlar ortasında liderlik üzere unvanlara sahip olan Peugeot E-208, 2024’ün birinci çeyreğinden itibaren Türkiye yollarıyla buluşacak yeni versiyonuyla hem daha fazla elektrikli menzil hem de optimum güç tüketimi sunuyor.
Ek güç sağlandı
136 HP’den 156 HP’ye yükseltilen yeni elektromotor, 20 HP ek güç sağlıyor. Makyajlanan 208’in görünümüne kavuşan E-208, bu değişimlere ek olarak markanın elektrikli modellere özel tasarım ayrıntılarını da bünyesinde barındırıyor.
Yeni Peugeot E-208, Peugeot E-308Win yeni güç-aktarma sistemleriyle yollarla buluşuyor. Böylelikle 38 kilometreye kadar, yüzde 10,5 daha fazla menzil sunarken, WLTP döngüsünde 400 kilometreye varan elektrikli sürüş menzilin sağlanması hedefleniyor.
Tamamen elektrikli Peugeot E-208’in yeni versiyonu, 115 kW/156 HP ile ek 15 kW/20 HP güç ve birinci hareket anından itibaren 260 Nm tork üreten yeni motor ile geliyor. Böylelikle titreşim, gürültü, vites değiştirme, koku ve CO2 emisyonu olmadan daha da fazla sürüş keyfi sunuyor. Ayrıyeten, 51 kWsa (48,1 kWsa kullanıma hazır) brüt kapasiteye sahip ve 400 volt ile çalışan yeni, daha verimli yüksek voltajlı bataryaya da sahip.
Peugeot E-208’in yeni versiyonu, bu yeni güç-aktarma sistemi ile Peugeot E-208 için dizayncılar optimum verimlilik hedefledi. Tüm bu gelişmeler, 100 kilometrede yaklaşık 12 kWsa üzere epeyce düşük bir ortalama güç tüketimini mümkün kılıyor.
Menzil arttı, tüketim azaldı
Peugeot E-208, 2021’in sonunda yenilerek yollara çıktığında verimliliği artırmayı amaçlayan teknolojik gelişmelerden yararlanmıştı.
2019’un sonunda pazara sunulan birinci versiyondan 22 kilometre daha fazla menzil sunarak 362 kilometrelik (WLTP) menzile ulaşabiliyordu. Peugeot E-208, birinci lansman gününden günümüze, birbirini takip eden iki gelişme sayesinde artık yüzde 17,65 daha fazla menzil ve yüzde 15 daha az güç tüketim avantajı sunuyor. Optimizasyonun birinci evresi, yeni E-208’de bir dizi ek geliştirmeyi hayata geçirildi.
Yeni Peugeot E-208’de tüm kullanımlara ve tüm şarj tahlillerine uygun, iki tip entegre şarj aygıtı bulunuyor.
Standart olarak tek fazlı 7,4 kW şarj aygıtı ve isteğe bağlı olarak üç fazlı 11 kW şarj aygıtı bulunmakta. Peugeot E-208, buna ek olarak süratli şarj özelliğine de sahip. 100 kW’lık genel şarj noktalarında 25 dakikadan daha kısa bir müddette yüzde 20’den yüzde 80’e şarj mümkün.
