Opel’den yapılan açıklamaya nazaran, güçlü, dinamik ve elektrikli yeni Opel Astra GSe, yine yollara çıkan efsanevi “GSe” kısaltmasını kullanan birinci Opel modellerinden biri olmasıyla dikkati çekiyor. Opel’in devam eden elektrikliye geçiş atılımına uygun olarak, 3 harften oluşan kısaltma artık “Grand Sport electric” manasına geliyor ve “Şimşek” logolu markanın dinamik, elektrikli modellerine yönelik yeni alt markasını temsil ediyor. İleri teknoloji eseri şarj edilebilir hibrit versiyonlar, sportif lakin birebir vakitte etraf şuuru ile hareket eden sorumlu şoförlerin beklentilerine karşılık veriyor. Yüksek performans, sportif şasi ve elektrikli güç-aktarma sistemi ile emisyonsuz sürüş sunan yeni Astra GSe, yeniden kendi sınıfında standartları belirliyor.
Yeni GSe modellerinde olması gerektiği üzere Astra Gse, 18” alaşım jantlar ve karakteristik GSe ön tampon ile yollara çıkıyor. GSe versiyonuna özel performans tipi koltuklar, şoför ve ön yolcunun araca büsbütün entegre hissetmesini sağlıyor. İleri teknoloji eseri Opel sürüş dayanak sistemleri ise bu paketi tamamlıyor. Opel “GSe” logosu, Opel Commodore GS/E ve Opel Monza GSE örneğinde olduğu üzere “Grand Sport Enjenksiyon” sözlerinin kısaltması olurken, GSe artık Opel’in alt markası ve eser gamının zirve noktasını oluşturuyor ve “Grand Sport electric” manasına geliyor.
GSe şasi ve gelişmiş şarj edilebilir hibrit
4 silindirli ve 1,6 litre hacimli akaryakıtlı motor 133 kW/180 HP güç üretiyor. Akaryakıtlı motoru 81,2 kW/110 HP elektromotor destekliyor. Böylelikle ortaya 165 kW/225 HP sistem gücü ve azamî 360 Nm tork çıkıyor. Tüm bu bilgilerle yeni Astra GSe, sınıfının standartlarını belirliyor. 5 kapılı hatchback model 0’dan 100 km/s sürate 7,5 saniyede hızlanıyor ve 235 km/s (Tamamen elektrikli 135 km/s) azamî sürate ulaşıyor. Bununla birlikte 12,4 kWs lityum-iyon batarya sayesinde Astra GSe, WLTP’ye nazaran mahallî olarak 64 kilometreye kadar emisyonsuz yol katedebiliyor. Yeni Astra GSe’de, 3,7 kW entegre şarj aygıtı standart olarak geliyor. 22 kW duvara entegre şarj modülü ile yaklaşık 2 saatte tam şarj olabiliyor.
Yeni modeller, birebir vakitte şoför odaklı heyetim noktasında çıtayı en üste çıkartıyor. Başka Astra versiyonlarıyla karşılaştırıldığında GSe versiyonları; çok daha çevik ve çok daha hassas sürüş özellikleri sergiliyor, direksiyon, süspansiyon ve frenler şoförün buyruklarına anında karşılık veriyor.
Alman araba üreticisi, yeni Opel Astra GSe versiyonlarını 10 milimetre alçaltılmış özel bir şasi ile donatarak performans odaklı sürüş özellikleri elde ederken, yakın rakipleriyle karşılaştırıldığında viraj alırken, fren yaparken ve her Opel üzere yüksek süratli otoyol sürüşlerinde üstün istikrar sunuyor.
Direksiyonun sportif suramı da GSe’ye özel tasarlandı. Ön ve art süspansiyonun yayları ve yağ dolgulu amortisörleri, yalnızca dinamik sürüş için değil, tıpkı vakitte sürüş konforu için de özel olarak ayarlandı. Amortisörler, KONI FSD (Frequency Selective Damping) teknolojisine sahip. Bu teknoloji, düşük frekanslarda (gövde kontrolü) ve yüksek frekanslarda (süspansiyon kontrolü) farklı sönümleme karakteristikleri sağlıyor.
GSe versiyonlarına özel ESP ayarları, dinamik sürüş özelliklerini destekleyen bir karakteristik sunuyor.
Yeni kuşak Opel Astra, markanın bahadır ve yalın dizaynını söz ediyor. İmza niteliğindeki GSe tasarım ögeleri ise ona daha da alımlı bir görünüm kazandırıyor. Büsbütün elektrikli Manta GSe’den esinlenen elmas kesim siyah 18” hafif alaşım jantlar kadar özel ön tampon, ön cephe ve bagaj kapağındaki GSe logosu dışarıdan bakıldığında dinamik GSe karakterini yansıtıyor.
Performansla birlikte konforda standart
AGR sertifikalı Alcantara GSe performans koltukları iç yerdeki sportif tutkuyu vurguluyor. Koltuklar, dinamik sürüş sırasında şoför ve ön yolcuyu yeterlice kavrayarak sararken, koltukların rahat ve sırt dostu tasarımı omurgaları koruyor. Performans tipi koltuklar yalnızca GSe’ye özel değil. Opel’in uygun fiyata üstün koltuk ergonomisi sunma geleneğini daha da ileriye taşıyorlar. Isıtmalı direksiyon ve koltuklar, soğuk kış günlerinde konforu destekliyor.
İleri teknoloji sürüş dayanak sistemleri, Opel’in şimdiki Astra’da sunduğu tüm donanımları kapsıyor. Astra GSe, standart olarak; araç, yaya ve bisikletli algılayabilen radar bazlı gelişmiş etkin acil frenleme sistemi, şoför yorgunluk tespit sistemi, adaptif sürat sabitleyici, gelişmiş trafik işareti tespit sistemi ile şerit ortalama özellikli etkin şerit takip sistemi, art çapraz trafik uyarısı ve gelişmiş kör nokta ihtar sistemi özelliklerine sahip Intelli-Drive 1.0 sistemi ile yollara çıkıyor. Ön-arka park sensörü ve Intelli-Vision 360o etraf görüş kamerası hareket yaparken sürücüyü destekliyor. Ayrıyeten, GSe kullanıcıları, Pure Panel Pro’ya entegre 10” gösterge ekranı ve 10” multimedya ekranı ile kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto uyumlu bilgi-eğlence sistemi ile gelişmiş bağlanabilirliğin keyfini sürebiliyor. Uyumlu akıllı telefonlar için orta konsolda kablosuz şarj özelliği de bulunuyor.
